2014年11月10日夜，凛冽的寒风下，随着最后一道焊缝焊接完成，由我公司负责建设的中原西路(西三环—西四环)供热管网工程完成了工程收尾施工。自9月20日开工以来，历时50天，在市领导、公司领导及我处全体干部职工以及奋战在施工一线200多名施工人员的共同努力下，保质保量的完成了市政府交给我公司的任务，为我市西区热用户今冬供热交上了一份满意的答卷。

　　9月初，为解决困扰我市热源紧张的局面，在市委市政府的统一部署下，委托我公司完成泰祥热电厂“引热入郑”项目中原西路(西三环—西四环)供热管网工程建设任务。9月中旬，管网工程管理处接到任务后，全处干部职工都在心里犯嘀咕，DN1400供热管网，要在40天内完成4800米的建设任务，在国内供热行业都罕见，公司30年来管网工程建设尚未先例，能行吗?

　　行也得行，不行也得行，必须拿下这块硬骨头。9月26日，在总公司统一部署及相关部门大力配合下，张欣处长带领全处干部职工以饱满的热情积极组织施工单位人员及设备进场，并很快于10月1日进入大规模建设阶段。在建设高峰期，施工单位十多个施工班组，有200多名施工队伍在西三环至西四环4.8公里范围内同时施工，就是平时也至少有100多名施工人员在作业。在施工现场，我公司、监理公司及施工单位管理人员就多达近30人。

　　管网工程建设，看似简单，可实际上并不是那么容易。“规划位置紧张、土质较差、道路保通，对我们的正常工作带来很大的困扰。”我处现场负责人张彪坦言，施工本身不难，难的是协调沟通，他们需要花大量的时间与相关单位、相关人员沟通协调。在这项工程中，就有至少10%的建设进度因此受到影响。

　　就拿规划位置来说。中原西路我们热力管网的规划位置为道路南侧辅道(中南20.5米)，正常的DN1400管网按照规范进行沟槽开挖的话，需要近5.5米的净空间，但现场是北侧是道路绿化带，南侧是通讯管线及市政雨污水管道，根本达不到规范要求，如要把影响施工的设施进行拆除，先不说产权单位同意与否，仅拆除的时间就是我们的40天工期所不能允许的，怎么办，还是管网处现场管理人员的老办法，不等不靠，经过详细的测算，在不违反规范的情况下，适度的提高设计高程，并在局部进行细致的管线及绿化保护措施，可以利用现有的4.7米—4.3米的净空间内进行施工，但这却又遇到了第二个拦路虎，而这个问题成为悬在所有现场管理人员心中的巨石，在西流湖大桥以东段进行沟槽开挖时遇到的几乎所有施工人员都未遇到的粉煤灰层回填土，在压实度达到一定标准的情况下，粉煤灰有着良好的稳定性，但一旦遇到扰动，极易出现稳定变形，造成大范围沟槽坍塌，不但会影响工期，而且将会对施工人员造成极大的安全隐患。 怎么办，还是老办法，不等不靠，现场管理人员想方设法减少周边车流量的震动对沟槽造成的影响，加强夜间施工力量，并安排专人在焊缝部位进行盯防塌方隐患，并创造性地利用密支护与防尘网的结合进行防护的方法保证焊接人员的安全作业，最终这道拦路虎成为了过去式。

　　这些问题没有难住我们，然而道路的保通和周边居民的不理解却使我们无能为力，因为我们本次中原西路热力管网使用的DN1400预制保温管每根净重近10吨，在施工开始之前对吊物及力臂的计算，必须施工100吨的吊车，而100吨吊车展开后需要占用最少6米的车道，在我们施工的南侧辅道连1米位置都腾不出来，只有占用主车道，面对每天将近20000辆的车流量和高峰期执勤交警无奈的表情，我们的老办法真的不行了，经过总公司领导及市领导的积极协调，交警部门和我们安排的专职交通疏导员共同引导交通，缓解因施工吊车占用快地说声对不起。面对此情此景，只有华山一条路，那就是加快施工进度，夜以继日，争分夺秒，加快施工进度，尽量减少影响交通的时间。

　　千磨万击还坚劲 ，任尔东西南北风。最终工程在所有施工人员齐心协力、排除万难后按照市领导及公司领导要求工期按时保质完工。

　　现在这项工程已经落下帷幕，我们也将转战他处。 也许过往人们根本不会知道中原西路下面埋设了什么管道，但是作为参与此项工程的管网工程处的我们，参与这项民心工程的荣誉感会伴随着我们继

　　续一路拼搏前行，在新的起点，健笔凌云，书写更精彩的华美篇章。